કૃષિ સામેના પડકારો મોટા, વધુ જટિલ અને પડકારજનક બની રહ્યા છે. તેમને મળવા માટે, તમારે નવા ટ્રેક્ટર કરતાં વધુની જરૂર છે; તમારે એવા પાર્ટનરની જરૂર છે જે તમને સ્માર્ટ નિર્ણયો લેવામાં સક્ષમ બનાવે. તમારે એક ટ્રેક્ટરની જરૂર છે જે વધુ કાર્યક્ષમતા, વધુ વિશ્વસનીયતા, વધુ ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે - પરંતુ વાજબી કિંમતે. બિનસલાહભર્યું પ્રદર્શન, ઉત્કૃષ્ટ શક્તિ અને શાનદાર ઇંધણ કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરતી, M સિરીઝના કૃષિ ટ્રેક્ટર અને ઓજારોની કુબોટા શ્રેણી વિશ્વ કક્ષાની છે.
કૃષિના ભાવિ માટે પ્રતિબદ્ધ વૈશ્વિક કંપની તરીકે, કુબોટાએ અગ્રણી એજ એન્જિનિયરિંગ, નવીન તકનીક, ઉત્તમ વિશ્વસનીયતા, ઉત્તમ સેવા અને ઉચ્ચ અવશેષ મૂલ્યો માટે નક્કર પ્રતિષ્ઠા ઊભી કરી છે.
- કુબોટાની એમ સિરીઝ ઉચ્ચ ટોર્ક અને ઓછા ઇંધણના વપરાશને વર્ગ-અગ્રગણ્ય બુદ્ધિશાળી ટેકનોલોજી સાથે જોડે છે. પરિણામ: કોઈપણ ક્ષેત્ર અથવા ફાર્મ કાર્ય માટે ઉત્કૃષ્ટ ઉત્પાદકતા અને વર્સેટિલિટી.
કોમ્પેક્ટ ઓલરાઉન્ડર કુબોટા M4002 થી લઈને તેની અસાધારણ શક્તિ, નવી ટેક્નોલોજી અને સ્ટેજ V એન્જીન સાથે વર્ગના અગ્રણી M7002 સુધી - M સિરીઝ આધુનિક ટકાઉ અને સ્થાયીની માંગને પહોંચી વળવા માટે ટ્રેક્ટર (66-170hp)ની શક્તિશાળી પસંદગી પ્રદાન કરે છે. નફાકારક ખેતી.
કુબોટા M7171 પ્રીમિયમ KVT
કુબુતા M110GX પ્લાન્ટની છત અને સ્ટેન્ડેન પીયર્સન SP સાથે
ટ્રેક્ટર પર છોડની છત અને સ્ટેન્ડેન પીયર્સન એસપીના બટાકાની રોપણી સાથે બટાકાનું વાવેતર કરો. આ 90 સેન્ટિમીટર પર બે શિખરો બનાવે છે. ખેતીની આ પદ્ધતિ ઉત્પાદક નિજેનહુઈઝને તેના બટાકાનું વધુ સારું વિતરણ અને બાદમાં વધુ બટાકાની કદ આપે છે.
કંપનીએ ત્રીજી પેઢીના M7 ટ્રેક્ટર રજૂ કર્યા છે
કુબુતા (UK) લિ.એ M7003 ટ્રેક્ટર શ્રેણી રજૂ કરી છે યુકે માર્કેટ. હવે તેની ત્રીજી પેઢીમાં, નવીનતમ M7 મોડલ EU સ્ટેજ V ઉત્સર્જન નિયમોને પૂર્ણ કરે છે, અને વધુ સંસ્કારિતાઓને વધારેલ કાર્યક્ષમતા અને વધુ ઓપરેટરની સુવિધા સાથે જોડે છે.
"સમગ્ર શ્રેણીમાં નવી સુવિધાઓમાં એક્સપ્રેસ રીસ્ટાર્ટ, મલ્ટિસ્પીડ સ્ટીયરીંગ, એડવાન્સ LED લાઇટિંગ પેકેજ અને ટ્રેક્ટર ઇમ્પ્લીમેન્ટ મેનેજમેન્ટ (TIM)નો સમાવેશ થાય છે," કુબોટા પ્રોડક્ટ મેનેજર ફોર એગ્રીકલ્ચર, લ્યુક સેલવુડ સમજાવે છે. "M7003 ખરીદનાર પાસે વૈકલ્પિક વધારાની વધુ શ્રેણીની ઍક્સેસ પણ છે."
M7003 શ્રેણી ત્રણ મોડલ ઓફર કરે છે - M7133, M7153 અને M7173. ચાર-સિલિન્ડર એન્જિનમાંથી પાવર આઉટપુટ અનુક્રમે 130hp, 150hp અને 170hp પર યથાવત રહે છે, બે નીચલા પાવરવાળા મોડલ્સ પર 20hp બૂસ્ટ અને ફ્લેગશિપ M5 માટે 7173hp બુસ્ટ સાથે.
સુધારેલ એન્જિન લાક્ષણિકતાઓ 1800-2100rpm થી સતત પાવર બેન્ડ પ્રદાન કરે છે, જ્યારે સતત ટોર્ક સ્તર 1200-1600rpm સુધી વિસ્તરે છે. સંપૂર્ણ પાવર 1900rpm પર વિતરિત થાય છે, જ્યારે મહત્તમ ટોર્ક 1500rpm પર આવે છે.
EU સ્ટેજ V ઉત્સર્જન અનુપાલન અદ્યતન ડીઝલ પાર્ટિક્યુલેટ ફિલ્ટર (DPF) અને પસંદગીયુક્ત ઉત્પ્રેરક ઘટાડો (SCR) ના સંયોજનનો ઉપયોગ કરીને પ્રાપ્ત થાય છે, જે નીચા-પ્રેશર EGRને દૂર કરવાની મંજૂરી આપે છે. DPF સફાઈ અંતરાલ 3,000 થી બમણું કરીને 6,000 કલાક કરવામાં આવ્યો છે, જે ઓપરેટિંગ ખર્ચમાં ફાળો આપે છે.
ટ્રાન્સમિશન વિકલ્પો સ્ટેપલેસ KVT અને પાવરશિફ્ટ ગિયરબોક્સનો સમાવેશ કરવાનું ચાલુ રાખે છે જે પાંચ સિંક્રનાઇઝ્ડ રેન્જમાં છ પાવરશિફ્ટ સ્પીડનો ઉપયોગ કરે છે. Xpress પુનઃપ્રારંભના વિકાસ સાથે હવે પાવરશિફ્ટ ટ્રાન્સમિશન વધારાની કાર્યક્ષમતાથી લાભ મેળવે છે. સ્વીચ દ્વારા સક્રિય થયેલ, એક્સપ્રેસ પુનઃપ્રારંભ બ્રેક-ટુ-સ્ટોપ કાર્ય પ્રદાન કરે છે, જે ટ્રેક્ટરને રોકવા માટે ક્લચ પેડલને દબાવવાની જરૂરિયાતને ટાળે છે. આ સુવિધા પુનરાવર્તિત સ્ટાર્ટ-સ્ટોપ કાર્યો જેમ કે રાઉન્ડ બેલિંગ અને લોડર વર્કને અનુરૂપ છે.
બધા મોડલ હવે મલ્ટિસ્પીડ સ્ટીયરિંગ કંટ્રોલથી સજ્જ છે. આ નવો વિકાસ ઓપરેટરને કામ કરવાની ઝડપ અને એપ્લિકેશનને અનુરૂપ સ્ટીયરિંગ રેશિયો પસંદ કરવાની મંજૂરી આપે છે, ઉદાહરણ તરીકે, હેડલેન્ડ ટર્ન સાથે વધુ આરામ અને સગવડ આપે છે.
"સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીયરિંગ રેશિયો ચાર ટર્ન લોક-ટુ-લોક છે," મિસ્ટર સેલવુડ કહે છે. "મલ્ટીસ્પીડ સાથે, ઓપરેટર જરૂરી વળાંકની સંખ્યામાં 20%, 40% અથવા 60% ઘટાડામાંથી પસંદ કરી શકે છે."
તેના ઝડપી સેટિંગ પર, મલ્ટિસ્પીડ આગળ મુસાફરી કરતી વખતે માત્ર 1.5 વળાંક સાથે અને જ્યારે પાછળની તરફ મુસાફરી કરે ત્યારે 2.4 વળાંક સાથે પૂર્ણ-લોક સુધી પહોંચવાની મંજૂરી આપે છે. સલામતી માટે, સિસ્ટમ 18kph (વિપરીતમાં 12kph) ની ફોરવર્ડ સ્પીડથી આપમેળે છૂટી જાય છે અને આ થ્રેશોલ્ડથી નીચેની ઝડપે મુસાફરીની ઝડપ ધીમી થતાં ફરી જોડાય છે. જ્યારે ફોરવર્ડ સ્પીડ 25kph (વિપરીત 20kph) સુધી પહોંચે છે ત્યારે સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે અક્ષમ થઈ જાય છે અને જ્યારે ટ્રેક્ટર ધીમો પડી જાય અને મલ્ટિસ્પીડ સિલેક્ટર સ્વીચ ફરીથી ગોઠવવામાં આવે ત્યારે જ તેને ફરીથી જોડવામાં આવી શકે છે.