રૂટ્સ 70 વર્ષ પહેલાં તેમની શરૂઆતથી કેન્દ્રની મુખ્ય સિંચાઇ સિસ્ટમોનો મુદ્દો છે. સપોર્ટ ટાવર્સ પરના ટાયર ખેતરમાંથી પસાર થતાં માટી વિસ્થાપિત થતાં રુટ રચાય છે. માટીનું આ વિસ્થાપન બે પ્રાથમિક પરિબળો દ્વારા થાય છે- સ્થિર ઉછાળવાળી મર્યાદા અને ગતિશીલ વિસ્થાપન.
સ્થિર ઉછાળાની મર્યાદા એ ફક્ત સપાટીના ક્ષેત્રનું કાર્ય, વજન સપોર્ટેડ અને માટી લોડ કરવાની ક્ષમતા છે. બોટ લોડ કરવા વિશે વિચારો; જેટલું વજન એક બોટમાં ડ્રાફ્ટની theંડા erંડા મૂકે છે. Theલટું, મોટી હોડી, જેટલું વજન વધારે તેમાં ડ્રાફ્ટની depthંડાઈમાં વધારો કર્યા વિના તેમાં લોડ થઈ શકે છે. ખાસ કરીને આ પરિબળ સાથે મોટા ટાયર અથવા વ્હીલ એડ-ઓન સ્થાપિત કરીને કાર્યવાહી કરવામાં આવી છે જે વ્હીલ્સના સંપર્ક સપાટીના ક્ષેત્રમાં વધારો કરે છે.
ગતિશીલ વિસ્થાપન ટાયરની સપાટીની ગતિના પરિણામે થાય છે. જ્યારે માટીમાંથી ચાલવું, તે સીધી બળ દ્વારા માટીને વિસ્થાપિત કરે છે, એટલે કે તે ખોદે છે. આ અસંખ્ય પર્યાવરણીય પરિબળોને કારણે થઈ શકે છે: ટેકરીઓ, જમીનની સ્થિતિ, પહેરવામાં આવેલા ટાયર, વધુ પડતા આક્રમક અથવા બિનઅસરકારક ટાયર ચાલવાની રીત, વગેરે. પરંતુ તે પીવટ ગતિની ખૂબ ભૂમિતિ દ્વારા સતત થઈ રહ્યું છે. વર્તુળમાં ટાવર રોલિંગને ટેકો આપતા બે ટાયર, તે બે ટાયર સતત મુસાફરીની ગોળ દિશામાં પોતાને ફરીથી ગોઠવવા માટે માઇક્રો-એડજસ્ટ કરે છે. આ સતત માઇક્રો-ડિસ્પ્લેસમેન્ટની અસર સીધી રીતે કોઈ ખાસ સીઝનમાં ધરીનો સમય ચલાવવાથી સંબંધિત છે. તેથી લાંબા સમય સુધી એક ધરી ચાલે છે, વધુ rંડા રૂટ્સ.
અગાઉ સૂચવ્યા મુજબ, રુટિંગના મુદ્દાઓનો પરંપરાગત સમાધાન રુટની સહનશીલતા depthંડાઈ પ્રાપ્ત ન થાય ત્યાં સુધી ફક્ત મોટા અને મોટા ટાયર લાગુ પાડવાનો છે. જ્યારે આ પદ્ધતિ સ્થિર ઉછાળાની મર્યાદાને નજીવી રીતે સંબોધિત કરે છે, તે ગતિશીલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ પરિબળને ધ્યાનમાં લેવા કંઇ જ કરતી નથી અને હકીકતમાં, મોટા ભાગે મોટા ટાયર સાથે સંકળાયેલા આક્રમક ચાલને કારણે તે વધુ ખરાબ થાય છે.
બીજી બાજુ, ડીએએફએટી અસરકારક રીતે સંબોધિત કરે છે અને બંને પરિબળોને દૂર કરે છે. સ્થિર બૂયન્સીની મર્યાદા 520 ચોરસ ઇંચના ફૂટપ્રિન્ટથી હલ કરવામાં આવે છે, જે સામાન્ય 5 x 11.2 શ્રેણી ટાયર (મોડેલ્સ 24 અને 525) ના 526 ગણા સંપર્ક ક્ષેત્રથી વધુ છે. આરએએએએફટી મોડેલ 700, જે 14.9 × 24 શ્રેણીના ટાયરને બંધબેસે છે, તેમાં 700 ચોરસ ઇંચની લંબાઈ છે. આ ખૂબ મોટું સ્થિર સંપર્ક ક્ષેત્ર, જમીનની વર્ચ્યુઅલ સ્થિતિ, પણ સ્થાયી પાણીને નિયંત્રિત કરવા માટે પૂરતું છે.
કદાચ વધુ નોંધપાત્ર છતાં, રાફ્ટ ટ્રેક્સ ગતિશીલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટની સમસ્યાનું પણ ધ્યાન દોરવું જે તેને બજારમાં અન્ય કોઈપણ સોલ્યુશન કરતા પણ વધુ આગળ સેટ કરે છે. આ ટાયર ઉપર અને તેમાંથી પસાર થવા માટે ટ્રેક નાખવાની અનન્ય ક્રિયાને કારણે છે અને આમ રુટિંગના ગતિશીલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ પરિબળને નાટકીયરૂપે ઘટાડે છે. વર્ચ્યુઅલ રીતે કોઈ પણ જમીન થ્રસ્ટ ગતિ દ્વારા વિસ્થાપિત થતી નથી કારણ કે રોલિંગ ક્ષણ ટાયર અને ટ્રેક વચ્ચે થાય છે, ટાયર અને જમીનની વચ્ચે નહીં.
પેડ ફ્લેટ નીચે મૂકે છે અને જ્યારે ટાયર તેના દ્વારા ભરાય છે ત્યારે ભાર હેઠળ તે સ્થિર રહે છે. સ્વયં-ગોઠવાયેલ અને સ્થિર રહેવા માટેના રાફ્ટ ટ્રેકની ક્ષમતા એ અનન્ય મલ્ટિ-પ્લાનર અનુકૂલનશીલ સંયુક્ત છે જેનો ઉપયોગ ફક્ત RAAFT ટ્રેક દ્વારા કરવામાં આવે છે. આ સંયુક્ત પેડને કોઈપણ દિશામાં opeાળ માટે સમાયોજિત કરવાની મંજૂરી આપે છે પરંતુ ક્ષેત્રમાં આગળ વધતા જતા પેડની ગતિ વધુ નાટકીય રૂપે ઓછી થાય છે. ઓછી ગતિ ઓછી ગતિશીલ વિસ્થાપન સમાન છે.
લાભો
શરૂ કરવા માટે, ક્ષેત્રો પણ નથી અને લેન્ડસ્કેપ લગભગ દરરોજ બદલાતું લાગે છે. ત્યાં ઘણાં વિવિધ પરિબળો છે જે રમતમાં આવે છે, પરંતુ અસમાન ક્ષેત્રનો સામનો કરવો તે ચોક્કસપણે એક પડકાર છે. આ કારણોસર, રાફ્ટ ટ્રેક્સને સર્વતોમુખી બનાવવા અને કોઈપણ ક્ષેત્રના બદલાતા લેન્ડસ્કેપને હેન્ડલ કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા. બદલામાં, રાફ્ટ ટ્રેક્સ તમારા ધરીને ફરતા રાખશે જેથી તમે આરામ કરી શકો. આ ઉપરાંત, પુલ, વ washશઆઉટ્સ અને ટેકરીઓ રાફ્ટ માટે કોઈ મેળ નથી.
આ ઉપરાંત, રાફ્ટ ટ્રેક્સ જમીનના ધોવાણને અસરકારક રીતે અટકાવશે. કૃષિ સમુદાયમાં માટીનું ધોવાણ એ એક મોટો મુદ્દો છે. તે ઘણી વખત deepંડા રોટ્સને કારણે થાય છે. પરંતુ, કારણ કે રાફ્ટની રચના રુટિંગને દૂર કરે છે, તેથી માટીનું ધોવાણ પણ દૂર થાય છે. માત્ર તે જ નહીં, પરંતુ રાફ્ટ ટ્રેક્સ તેના દ્વારા બનાવેલા પ્રભાવોને કારણે જમીનના પાણીના શોષણમાં વધારો કરે છે. આ ઉપરાંત, તમે કોઈ વધુ ધરી ટ્ર trackક વ washશઆઉટ્સની રાહ જોઈ શકો છો.
ઉપરાંત, શું અમે ઉલ્લેખ કર્યો છે કે રાફ્ટ ટ્રેક્સ રિસાયક્લેબલ છે? તે એટલા માટે છે કે તેઓ ફૂડ ગ્રેડ, યુવી રક્ષિત પ્લાસ્ટિકનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે. અમારા ઉત્પાદનને 100% રિસાયક્લેબલ બનાવીને, અમારું ઉદ્દેશ ભાવિ પે generationsી માટે આપણા પર્યાવરણને બચાવવા માટે મદદ કરવાનો છે.
સૌથી અગત્યનું, સમય, energyર્જા અને પાણીનો જથ્થો છે કે તમે આગળના રૂટ્સને ના કહીને બચાવી શકો છો. કારણ કે રાફ્ટ ટ્રેક્સમાં આવી વિશિષ્ટ ડિઝાઇન હોય છે, તે ડ્રાઇવ ટ્રેનો પરના તાણ ઘટાડવામાં મદદ કરી શકે છે. આ ઉપરાંત, તમારા ટાયરને પંચર અથવા ફ્લેટ્સથી સુરક્ષિત કરવામાં આવશે કારણ કે ધરી તમારા ક્ષેત્રની આસપાસ ફરે છે. રાફ્ટ ટ્રેક અટકી જવાથી અથવા લપસી પડવાને બદલે માટીની ટોચ પર રહે છે.